晨报讯（记者 杨洁）昨日上午9点50分，在矿大科技园公共自行车卡办理中心，小伙王涛幸运成为第50万张公共自行车卡的持有人，他也因此获得一份红包———200元奖金。与此同时，我市公共自行车投入使用2年多以来，市民朱艳女士以骑行7936次、时长67182分钟刷新了借车纪录，也获得200元奖金。

  从2012年9月29日启动以来，公共自行车正改变着市民的出行习惯。

24岁小伙成第50万位办卡者

  “我之前都是用父母的公共自行车卡，现在他们也经常骑，卡不够用了，干脆我就自己来办一张。”24岁的王涛昨天9点多到矿大科技园办理公共自行车卡，他没想到，自己竟然是全市第50万张卡的卡主，更没想到的是，等待他的还有一份惊喜———200元奖金。

  记者了解到，王涛老家在安徽宿州，目前他和父母都已在徐州定居，但是户口暂时还未迁来徐州。

骑行相当于绕赤道三分之一

  朱艳自己也不知道她究竟借了多少次，骑车多少分钟。可是她却在日积月累的骑行中刷新了公共自行车借骑纪录。根据公共自行车管理中心统计，朱艳借车7936次，骑行时间为67182分钟。

  “我是2012年10月办的卡，每天都骑好几次。”朱艳告诉记者，她家住在铜山区文泰康城，小区附近公交车不方便，她就骑车到风华园，坐35路公交车，本来应该可以坐到华美商厦下车，到金鹰二店附近上班，但是每次她都提前一两站下，有时候甚至提前在徐医附院下车，骑公共自行车上班。

  按照公共自行车管理中心测算的市民骑车每次平均按15分钟3公里计算，记者粗略算了一下，朱艳大概骑行了13436公里，相当于绕地球赤道三分之一。

  听到这个数据，朱艳自己也吓了一跳，她说：“我每天都骑但时间都不长，没想到日积月累下来，居然骑了这么长的公里数。”

  小区附近站点早上走得多

  下午回车多 

上午11:05，记者在矿大科技城公共自行车管理中心的调度室看到，工作人员正在通过远程监控，调度全市各个公共自行车站点的车辆停放情况。在公共自行车管理中心工作了两年的马女士，每天对实时监测平台通过远程监控。

  马女士告诉记者，根据出行规律，早上小区附近的站点走得多，到了下午回车多，市中心用车量大，尤其是中午，比如古彭大厦站点，车辆流动性较大，有借有还，如果车满了就会及时调度工作人员到现场对车辆进行调配。

  每天借还车早高峰为7:00—8:00，由外围向市中心集聚；晚高峰为17:00—19:00，由市中心向外围扩散，高峰时段一小时内借还车多达8000—12000多人次；平稳期为9:00—16:00，每小时借车5000-8000人次。

  维修：日进日修日清

  记者了解到，公共自行车目前的日维修量近200辆。

  “现在进入维修厂的车子大多是自然损耗问题，譬如刹车皮、车座升降器出现问题，轴承、钢珠等部件磨损需要更换修理等。”市场站公司副经理杨中乾介绍，经过两年的实际操作，维修人员的技术在提高。再加上车辆维修的难度在降低，所以进入维修厂的车辆能够做到“日进日修日清”。

  数说公共自行车

  2年3个月

  2012年9月29日公共自行车启动

  至2014年12月31日

  593

  共建设的站点数量

  18980

  投放公共自行车数量

  22622

  安装的锁车器数量

  7775万

  总借车人次

  15万

  日均借车人次

  8

  每辆自行车日均被借用次数

  200

  公共自行车日维修量2015年1月13日