11月27日清晨，家住许昌市魏都区的许敏福来到小区门口一排绿色的公共自行车前，刷卡取车。除节假日外，他每天都会骑着公共自行车上下班。他说：“公共自行车既绿色环保，又锻炼身体，越来越多的许昌市民选择了这种出行方式。”

       如今，共享单车在一些城市“火”了起来，在便利大众生活的同时，也因发展的无序，不时传来车辆损坏、乱停乱放的消息。而在许昌，公共自行车建设实现主城区全覆盖，8000辆穿行于大街小巷、养护良好的公共自行车，成为低碳环保的城市名片。

      许昌公共自行车建设起步于2014年，一辆辆“身材”修长、“肤色”浅绿的公共自行车，被人们亲切地称为“小绿”。来自许昌市公共自行车管理办公室的最新数据显示：许昌市公共自行车站点达到350个，办卡市民达到66617人，累计骑行1647.2万次，单日最多借还车66132人次，运行效率在全国同类城市中名列前茅。

       许昌“小绿”为何叫好又叫座？

       规划合理，布局有序。许昌市在对居民出行数据进行详细分析的基础上，以疏导交通为重点，提前规划，将“小绿”站点设在公交站、公园、超市、学校、大型小区等人流量较大区域周边，平均每450米设一个，形成闭合循环的交通网络，有效解决了“公交到不了、打车不划算、步行又嫌远”的“最后一公里”问题。他们还依托城市水韵特色，将“小绿”向清潩河、鹿鸣湖等城市水系延展。一到双休日，市区的河湖水系周边就不时掠过骑着公共自行车的市民，“小绿”与碧水相映成景。